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"Badische Schwarzwaldbahn" - "SCHIENE regional" - "Wärterposten 60 Schwarzwald- bahn" - "Eisenbahnausbesserungswerk Offenburg" und "Nahverkehr im Ortenaukreis" sind nicht-kommerzielle, private Internet-Projekte mit dem Ziel der Darstellung und Förderung des Schienenverkehrs in Südbaden und des Öffentlichen Personennah- verkehrs mit den Schwerpunkten Schwarzwaldbahn und Ortenaukreis.  

Thema Schiene - ein persönliches Vorwort

Das Vorwort zum ersten Internetauftritt von SCHIENE regional wurde im Herbst 1996 verfasst. Die Bahnreform hatte sich zu diesem Zeitpunkt noch kaum öffentlichkeitswirksam manifestiert. In der Presse las man noch all zu oft "Bundesbahn", ja selbst der Bundesverkehrsminister sprach in Fernsehinterviews wiederholt von der "Deutschen Bundesbahn", wenn er die DB AG meinte.

Frank-D. Paßlick auf 146236 "Triber"; Foto Schultheiß

Die Regionalisierung im Nahverkehr machte erste, zaghafte Gehversuche, in den einzelnen Bundesländern allerdings mit sehr unterschiedlichen Schrittweiten.

"Die Intension der Seiten SCHIENE regional ist es, den Weg der Bahn auf den ihr gebührenden Platz im Verkehrswesen unterstützend, aber auch kritisch zu begleiten." So lautete die Grundaussage des Vorworts von Mai 1997. Das Grundverständnis des Begriffs "Bahn" war, aufbauend auf die Erfahrungen einer über 40-jährigen Beschäftigung mit dem aktuellen Schienenverkehr in Deutschland, sehr eng verknüpft mit "DB", sei es nun "Deutsche Bundesbahn" oder "Deutsche Bahn AG". Das Wunschbild des Berichterstatters für die Zukunft war eine erstarkte Bahn, ggf. unter dem Dach der DB AG, deren vorrangiges Ziel die Befriedigung der Mobilitätsbedürfnisse der Menschen durch ein sinnvolles Verkehrs- und Tarifangebot sein sollte. Die Realität der Folgejahre wirkte ernüchternd.

Foto rechts (Georg Schultheiß): Der Autor auf 146 236 "Triberg"

Vergleiche mit der "alten" Bahn zeigen, dass sich die Menschen heute nicht mehr mit der Bahn identifizieren - und das gilt für die Mitarbeiter, aber auch für deren Familien und die Reisenden. Mit verbalen Rundumschlägen gelang es dem DB-Vorstandsvorsitzenden Hartmut Mehdorn, auch die eifrigsten Freunde des Schienenverkehrs zu vergraulen. Wer als Bahn-Chef in einem Fernsehinterview davon spricht, dass Bahnreisen über 400 km eine Zumutung sind (und bei dieser Entfernung das Flugzeug vorzuziehen ist), offenbart eine sehr eingeengte Sichtweise. Wo bleibt die Reisekultur, wo die Bedürfnisse der Menschen, die nicht geschwindigkeitsoptimiert von A nach B rasen wollen. Und wo ist der Verstand eines Bahnchefs geblieben, der vor laufender Kamera meint, dass sich der Verband der Bahnkunden PRO BAHN lieber in "Gegen Bahn" umbenennen sollte (weil er z.B. die Schwachstellen des neuen Tarifsystems lang vor dessen Einführung aufdeckt).

Umsteigehilfe Viele Entwicklungen und Erfahrungen der letzten Jahre tun mir - es soll ja ein persönliches Vorwort sein - sehr weh. Der erkennbare Aufschwung in einigen Bereichen des Nahverkehrs tröstet ein wenig. Er kommt sehr spät, zu viele Menschen haben bereits kein Verhältnis mehr zum öffentlichen Personenverkehr. Es gibt eine erhebliche Anzahl von Jugendlichen, die noch nie im Leben mit einem Nahverkehrszug gefahren sind! Im Bereich der Förderung und Weiterentwicklung des ÖPNV liegt mein persönlicher Schwerpunkt auf diesen Seiten.

Das Kapitel "ÖPNV im Ortenaukreis" bildet eines der Kernstücke der Präsentation. Die "Streckenmeldungen" erweitern den Horizont auf Baden. Die "Bahnthemen" bieten teilweise recht umfangreiche Abhandlungen zu verschiedenen Schwerpunkten, die entsprechende Vertiefung erfahren. Im Mittelpunkt soll aber immer der Mensch stehen. Die Rubrik "Eisenbahner des Tages" ist mir ein besonderes Anliegen. Wir gehen einer Zeit entgegen, in der nicht nur die Züge hinter Schallschutz- wänden verschwinden, sondern auch die Eisenbahner "an der Front" immer rarer werden. Keine Rangierer, keine Zugbegleiter, leere Bahnhöfe und Stellwerke, der Lokführer hinter undurchsichtigen Scheiben - wohin führt der Weg? Ich möchte die Eisenbahner und ihre Arbeit achten und ehren, solange ich sie noch auf den beinahe täglichen Bahnfahrten erleben kann.
 

In besonderem Maß prägt mich, und damit natürlich auch die Arbeit für die Internetpräsenz, mein Domizil seit 2004, das Wohnhaus des ehemaligen Wärterpostens 60 an der Schwarzwaldbahn. Meine Bewunderung für diese wunderschöne Mittelgebirgsstrecke ist viel älter als der unmittelbare Kontakt durch den neuen Wohnort. Aber die Nähe haben mich zu einer ausführlichen Darstellung des Strecke und des Betriebs auf der Schwarzwaldbahn in Wort und Bild verleitet. Und dadurch sind bei den Domänen www.bswb.de und www.posten60.de die größten "Wachstumsraten" zu verzeichnen.

Foto oben: Schnappschuss von einer tragkräftigen Umsteigehilfe am späten Abend in Offenburg.




 

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Letzte Änderung: 24.08.2018 /pa

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