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zuletzt aktualisiert am 20.12.2011
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Archiv früherer NVOG-Titelseiten

Nahverkehr im Ortenaukreis - NVOG

Angebot neu strukturiert: Baden-Württemberg-Ticket

Über den Rhein mit EUROPASS24 mini

Brückenbau: Noch mehr Rheinbrücken bei Kehl

www.posten60.de - ganz dicht dran an der Schwarzwaldbahn
Strecke, Tunnel, Betrieb, Geschichte, Fotos ...

In eigener Sache: Die erste Seite mit dem Titel NVOG - Nahverkehr im Ortenaukreis stand am 27.10.1996 - vor über 15 Jahren - im Internet.

"SCHIENE regional"  und "Nahverkehr im Ortenaukreis" sind nichtkommerzielle, private Internet-Projekte mit dem Ziel der Darstellung und Förderung des Schienenverkehrs in Mittel- und Südbaden und des ÖPNV mit dem Schwerpunkt Ortenau.

Die südbadischen "fanta5"-Verkehrsverbünde TGO, RVF, VSB, RVL und WTV haben gemeinsam das HandyTicket eingeführt.

Mit dem "HandyTicket fanta5" wird es erstmals in Deutschland möglich sein, ein Handy, iPhone oder Smartphone als Fahrkarte sowohl innerhalb eines Verbundes als auch über Verbundgrenzen hinweg einsetzen zu können. Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg fördert dieses komplexe Projekt. Ministerialdirigent Elmar Steinbacher vom MVI sieht mit der Einführung am 11.12.2011 ein weiteres Zugangshemmnis zur Nutzung des ÖPNV überwunden. Konnten bisher schon die Fahrplandaten von Bussen und Bahnen mit dem internetfähigen Handy abgerufen werden, so kann nun auch die passende Fahrkarten, nach einmaliger Anmeldung im System, geladen werden. Die Anmeldung gilt übrigens für alle Verbünde in Deutschland, die ein Handyticket anbieten.

Mehr zum HandyTicket in Südbaden
finden Sie unter TGO-Tarif aktuell

 
 
Das Kursbuch Baden-Württemberg bietet weit mehr, als Fahrplantabellen! Der Globe- äh Ländle-Trotter findet eine Vielzahl von Tipps, Informationen und Vorschläge für Wanderer, Radfahrer oder "nur" Bahnfahrer.

Es kann über die baden-württembergischen Fahrkartenausgaben der DB bezogen und deutschlandweit unter der ISBN-Nummer 978-3-923719-87-7 im Buchhandel bestellt werden. Für 9,90 Euro gibt es auf über 1.000 Seiten pralle Information - dieser Fahrplan ist mehr als nur ein Fahrplan.  

Brücken bauen

Dieser Titel ist vielfältig verwendbar. Beginnen wir mit den technischen Brückenbauwerken. Oft (ent-) stehen sie im Zusammenhang mit Wasser. Vor über 2500 Jahren mühte man sich noch durch Wasserfurten, baute aber bereits Brücken, um das kostbare Nass über größere Entfernungen zu den Menschen und ihren Tieren und Feldern fließen zu lassen. Reste der teilweise riesigen Kunstbauten sind bis heute erhalten geblieben. Findet man diese Aquädukte eher in den trockenen Gegenden, wie im Mittelmeerraum und dem Nahen Osten, so entstanden in Mitteleuropa Flussquerungen in Form von Viadukten.
Am 11. Mai 1861 wurde, nach dreijähriger Bauzeit, als erste feste Brücke über den Oberrhein die Eisenbahnbrücke zwischen Strasbourg und Kehl eingeweiht. Schon neun Jahre später, nach dem Ausbruch des Krieges 70/71, wurde ein als Drehbrücke ausgeführtes Teil der Brücke auf der Kehler Seite gesprengt. Weitere Sprengungen zerstörten immer wieder das Bauwerk (1939 durch Franzosen, 1944 durch Deutsche). Ende Januar 1953 einigte sich Frankreich und Deutschland über den Bau einer neuen, zweigleisigen Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Kehl. 1956 wurde sie fertig, blieb aber eingleisig. Die Stützpfeiler waren allerdings für eine Erweiterung bereits ausgelegt. Im Mai 1966 wurde die Brücke zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe für die Schiffe um 2600 mm angehoben. Der unmittelbar anschließende Bahnhof Kehl musste dazu ebenfalls unter erheblichem Aufwand höher gelegt werden. In jener Zeit entstand auch das neue Empfangsgebäude und eine Dr-Stellwerk. Mehr, auch über die neue Straßenbahn nach Kehl, finden Sie in den Streckenmeldungen unter Rheinbrücken ...

Tarifbrücken über den Rhein

Besonders erfreulich ist allerdings, bisher ist ja "nur" über Infrastruktur geschrieben worden, dass auch die Tarife für die grenzüberschreitenden Fahrgäste nicht an der Staatsgrenze scheitern. Der Ortenaukreis mit seinem Tarifverbund TGO prescht bereits im November 1997 durch eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit der CUS in Strasbourg und Umgebung weit voraus: Der EUROPASS 24h wird vereinbart und eingeführt.
Mittlerweile hat das grenzüberschreitende TGO-Angebot viele Ergänzungen gefunden. Die Family-Version des Europass, die Europass Monatskarte und das Sortiment mit dem Zusatz "+FDS", die alle grenzüberschreitenden Vorteile für Kunden der Ortenau-S-Bahn durch den Ausläufer des Landkreises Rottweil bis nach Freudenstadt erweitert.